LLA Blog - Catégorie Technique

Dimanche, l’Airbus A380 a décollé pour la première fois de l’aéroport de Zurich pour un vol de ligne régulier.

Leumund, Bloggingtom et Pixelfreund ont cherché à occuper intelligemment leur dimanche et ils ont reproduit le décollage de l’Airbus A380. Ce n’est pas un rapport révolutionnaire. Mais définitivement différent.

L' A380 décolle pour la première fois de Zurich de pixelfreund sur Vimeo.

J’ai pellé et pellé la neige, sans arrêt. Et maintenant que le printemps tant attendu arrive enfin, je découvre le Roboplow. Du coup, j’apprécierais d’avoir encore quelques mois de neige devant moi !

Le Roboplow est le gadget idéal pour les hommes. Il s’agit d’un robot chasse-neige télécommandé. En réalité, il ressemble plutôt à un char blindé doté d’une pelle pneumatique. Dommage que les bricoleurs se soient montrés avares de mots et timides devant la caméra. Il est presque impossible de trouver des informations à leur sujet sur la toile. La vidéo du Roboplow, en revanche, s’est répandue comme un virus dans le monde entier durant les jours enneigés.

Mais n’ayez crainte, le blog LVA n'est pas en train de devenir un blog technico-nerdique. J’ai en réserve quelques interviews passionnantes à vous présenter tout prochainement.

En tant que mordu de pilotage en chambre, le rapport sur le Dragonfly de Swisscopter a attiré toute mon attention. Un système de propulsion entièrement différent. Sans boîte de transmission ni moteur !

En fait, je pensais qu’il s’agissait dans cet article (en allemand) d’un hélicoptère télécommandé. Mais le Dragonfly DF1 n’est pas un hélicoptère télécommandé. En effet, il comprend une véritable place pour le pilote. Le Dragonfly présente ceci d’extraordinaire qu'il n'est pas propulsé par un moteur actionnant une boîte de transmission conventionnelle. Deux moteurs-fusée qui fonctionnent avec du peroxyde d’hydrogène sont fixés à l’extrémité de ses pales. Ils sont alimentés par deux réservoirs placés autour du siège du pilote. Grâce à ce système de propulsion (écologique), l’hélicoptère atteint une vitesse de 185 km/h et peut s’élever jusqu’à 4000 m.