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En tant que mordu de pilotage en chambre, le rapport sur le Dragonfly de Swisscopter a attiré toute mon attention. Un système de propulsion entièrement différent. Sans boîte de transmission ni moteur !

En fait, je pensais qu’il s’agissait dans cet article (en allemand) d’un hélicoptère télécommandé. Mais le Dragonfly DF1 n’est pas un hélicoptère télécommandé. En effet, il comprend une véritable place pour le pilote. Le Dragonfly présente ceci d’extraordinaire qu'il n'est pas propulsé par un moteur actionnant une boîte de transmission conventionnelle. Deux moteurs-fusée qui fonctionnent avec du peroxyde d’hydrogène sont fixés à l’extrémité de ses pales. Ils sont alimentés par deux réservoirs placés autour du siège du pilote. Grâce à ce système de propulsion (écologique), l’hélicoptère atteint une vitesse de 185 km/h et peut s’élever jusqu’à 4000 m.